"Dra nya tvärspårvägen till Tensta och Rinkeby"

...är rubriken på en debattartikel av fyra sossar, bland dem Annika Billström och SL:s ordförande Anna Kettner.

Förslaget är inte förankrat inom (s) - ännu ett exempel på en kultur där man talar med media innan man pratar med varandra - men jag tycker ändå att det är bra att det kommer upp.

Jag tycker nämligen också att man borde dra en tvärspårväg mellan Tensta/Rinkeby och Kista, och har varit lite besviken på de förslag som funnits i olika utredningar.

Högsta prioritet tycker jag att förlängningen av Tvärbanan till Slussen och från Alvik till Solna station förbi Bromma flygplats, Sundbyberg och Solna Centrum bör ha. Den delen tycker jag att det verkar som om alla är rätt så överens om.

Den föreslagna förlängningen från Alvik till Kista och Häggvik/Sollentuna är betydligt mer tveksam, som jag ser det. Inte minst för att den faktiskt inte gör speciellt mycket åt problemet med att spårtrafiknätet går mellan centrum och periferi, istället för mellan olika delar av ytterområdena. Sträckan Alvik-Sollentuna är nämligen ännu ett exempel på en centrum-periferi-linje.

Nej, om jag fick bestämma så skulle man istället öppna för en tvärförbindelse mellan Vällingby och Mörby Centrum, via (förslagsvis) Spånga station, Tensta/Rinkeby och Helenelund/Sollentuna. Då skulle man verkligen skapa en tvärförbindelse i norr, på samma sätt som man borde förbinda Skärholmen/Kungens Kurva med Flemingsberg/Huddinge.

(Jag önskar att jag kunde säga att en fortsättning till Farsta/Skogås/Handen och så vidare vore rimlig, men om sanningen ska fram så finns det nog bättre sätt att använda kollektivtrafikens högst begränsade resurser än genom att dra en spårvagn genom ett tämligen stort skogs- och friluftsområde.)

Är sossarna beredda att regera tillsammans?

Häromdagen gick sossarna i Stockholms stad ut med valfläsk för minst 1 miljard av skattebetalarnas kronor. Bland annat skulle förskolan bli avgiftsfri, något som redan prövats i en kommun (Dorotea) men avskaffats eftersom det blev alldeles för dyrt. Dessutom är det naturligtvis djupt orättvist mot alla dem som av en eller annan anledning inte nyttjar den kommunala barnomsorgen och i sossarnas Stockholm inte ska få en krona, och gynnar framför allt medel- och höginkomsttagare som faktiskt har råd att betala den lilla kostnad (för föräldrarna) som barnomsorgen idag innebär.

Så - förslaget är i grunden fel. Men det är väl inget nytt med det? Sossarna har ju, inte minst under Göran Perssons tid vid makten, konsekvent arbetat i fel riktning, mot ökad diskriminering av dem som inte vill gå i sossarnas ledband.

Nej, det nya är att sossarna i Stockholm kommer med det här förslaget/kravet/löftet utan att det har stöd av det ansvariga borgarrådet, Erik Nilsson. Han har enligt egen utsago inte ens blivit tillfrågad.

På samma sätt har sossarna i Stockholm lovat sänkt pris på SL-korten för att köpa ett ja till trängselskatten i folkomröstningen. Detta lovar man utan att fråga övriga länets sossar om lov. Åtskilliga socialdemokratiska kommunalråd är enligt Dagens Nyheter upprörda - och med all rätta, kan jag tycka.

Att socialdemokratin är makthungrig, det vet vi alla. Men frågan är om sossarna ens är villiga att dela makten med varandra. Sjukt.

Vad gör Rolf bakom ryggen på oss?

Dagens Huge-sammanträde var ganska långt, ganska trevligt och inte speciellt händelserikt. Vi diskuterade en del mindre frågor som berör medborgare och hyresgäster, men ingenting dramatiskt vare sig för bolaget eller samhället i stort.

Strax efter att jag lämnat mötet briserade en bomb. En journalist på tidningen Södra Sidan berättade att Rolf Carlsson (s), bolagets ordförande, i en intervju hade talat om ett förestående köp av Realias fastigheter i Vårby gård.

Ett eventuellt köp skulle förmodligen kosta ett antal hundra miljoner kronor. Det är ett stort beslut, en jätteinvestering, inte minst för ett bolag som redan idag har skulder på sex miljarder kronor och stora framtida investeringsbehov och dessutom är omgärdat med lagstiftning som gör det väldigt svårt att senare sälja fastigheterna igen.

Men ett köp skulle inte bara vara en stor affär - det skulle också vara en affär som väsentligen avviker från bolagets normala verksamhet. Innan man ens börjar föra offentliga diskussioner om en sådan här sak bör man som ordförande i bolaget ha tagit upp frågan i styrelsen. Vi ska inte behöva ställas inför en fullbordad affär utan måste få säga vårt redan innan några kontakter tas.

Jag inser att Rolf Carlsson inte har mig på snabbval på sin telefon, men att få höra om de här planerna timmarna efter att han haft ett gyllene tillfälle att informera oss känns lite som en spark i magen. Man får väl hoppas att Rolf bara pratar strunt med medierna, för det vore betydligt värre om det visar sig att han bakom ryggen på styrelsen planerar att genomföra stora fastighetsköp - och det dessutom i Vårby gård, där problemet snarare är att det finns för få bostadsrätter, radhus och villor, inte för få kommunala lägenheter.

Attack mot Skogås station

Skogås pendeltågsstation igår kväll, strax före midnatt: Två maskerade män dyker upp på stationen, den ene beväpnad med sprayflaska, den andra med en videokamera. Spärrvakten larmar när mannen med sprayflaskan börjar måla tags på väggen och spärrkuren. Den andre mannen filmar det som sker, inklusive spärrvakten. När väktare kommer efter cirka 10 min har förövarna hunnit försvinna.

Det finns brott jag kan förstå. Jag kan förstå bankrånaren. Han vill ha pengar, till vilket pris som helst. Jag känner ingen sympati för det, jag skulle inte kunna begå det själv, men jag kan ändå förstå logiken bakom det. Jag har ju också känt behov av pengar ibland.

Vandaliseringen av Skogås station är någonting helt annat. Det här brottet har två sidor. Det handlar om att förstöra (stationen) och att förnedra (spärrvakten). Det är ett meningslöst brott, ett brott utan motiv, syfte, logik.

Ordet "ondska" är inte så vanligt när man beskriver företeelser i samhället, men här måste man nog ändå använda den beteckningen. De som begick det här brottet hade inget annat motiv än det.

Det var andra gången spärrvakter på Skogås station utsattes för just detta brott. Båda gångerna har det varit unga invandrartjejer som på detta sätt förnedrats av vandalerna. Jag vet inte om det har varit planerat, men jag kan inte släppa den tanken. Mig veterligen har inga andra stationer drabbats på samma sätt, vilket möjligen kan tyda på att förövarna är lokala.

Ibland känns uppförsbacken allt för lång och tung för oss som kämpar för ett bättre Skogås.

Mera om fastighetsskatten

Mötet med Mats Odell och Elisabeth Österman (vice förbundsdirektör på Villaägarna) var på många sätt trevligt. Det hade naturligtvis varit roligt med fler besökare, men stämningen var god med många frågor till våra gäster. Jag tyckte också att det var trevligt att huvuddelen av besökarna faktiskt inte var aktiva kristdemokrater. Annars brukar det ju på våra möten - precis som i de flesta andra partier - i mycket stor utsträckning vara de partiaktiva som sluter upp.

När man lyssnade på mötesbesökarnas berättelser om hur de och deras bekanta drabbats av fastighetsskatten, och hur de trots begränsade inkomster ändå inte kom i fråga för några av de begränsningsregler som sossarna brukar urskulda sig med, var det svårt att inte förstå hur sjukt det nuvarande systemet är. Det går inte att renovera det - man måste riva och bygga nytt!

Där går vi kristdemokrater i första ledet. Det är bara att hoppas på att övriga partier (framför allt inom Allians för Sverige; sossarna har jag för länge sedan gett upp om) snart kommer att följa och att man kan enas om en vettig lösning baserad på de grundprinciper som vårt förslag visat. Skatter måste inte bara ge staten inkomster - de måste också vara begripliga, rimliga och rättvisa för att få legitimitet hos medborgarna. Och på alla de punkterna fallerar fastighetsskatten.

Roligt med fastighetsskatten

Tillbringade ett par timmar idag med att dela ut flygblad och prata med folk i Huddinge Centrum. Väldigt stimulerande och roligt, men det är väl en naturlig följd av att man får vara ute och prata om fastighetsskatten. Partiets vice ordförande och finanspolitiske talesman Mats Odell kommer ju till Folkets Hus på måndag kväll för att berätta om hur vi kan slopa fastighetsskatten, och det är onekligen ett ämne som engagerar många - och om alla som tycker som Kristdemokraterna i den frågan också röstar på oss är vi på väg mot ett rekordval i höst...

Jonas har ordet

Jag har emellanåt kritiserat Socialdemokraterna för deras förljugenhet och maktfullkomlighet, men jag ser på dem utifrån - mestadels underifrån, som undersåte - och jag tror att de skakar av sig sådan kritik ganska lätt.

Betydligt värre är det nog när en av deras egna börjar tala klarspråk. Läs vad trångsundsbon Jonas Hagström, tills ganska nyss aktiv sosse med uppdrag i gymnasienämnden i Huddinge, har att säga om sitt f.d. parti: http://jonashagstrom.blogspot.com/2006/03/kommunalrdet-har-ordet.html

Jonas har länge varit något av en fritänkare. Han har till exempel varit den enda aktiva sossen som jag känner till har tagit ställning för en kommundelning. Det är beklagligt om människor som står upp för sin idéer och ideal inte får plats i partipolitiken, men jag hoppas att Jonas inte slutar att engagera sig i frågor som berör bara för att han bränt sig hos sossarna.

Marita vs Anitra?

Metro har idag Systembolagschefen Anitra Steens pensionsavtal som förstanyhet. Avtalet är betydligt mer lukrativt än LKAB-direktören Martin Iverts kritiserade avtal. Nu är förstås frågan hur Marita Ulvskog ska agera. Om hon protesterar vänder hon sig emot statsministerns fru, en kvinna som sedan länge tillhört partiets nomenklatura. Om hon inte protesterar visar hon att det är skillnad på folk och folk i socialdemokraternas Sverige, att partibok och kontakter är viktigare än vad man gör. Hon har kort sagt satt sig och sitt parti i en lose-lose situation.

Sverige behöver en ny näringsminister

Man måste beundra den envishet med vilken näringsminister Thomas Östros svartmålar alla tankar om att sälja statliga bolag. Att han faktiskt inte har några hållbara argument låter han inte hindra sig.

Ta hans uttalanden i artikeln i Svenska Dagbladet igår. "De statliga bolagen är värda 500 miljarder och de avkastar 50 miljarder. Att istället lägga pengarna på att betala av statsskulden ger väsentligt lägre avkastning", säger han enligt tidningen.

Men om de statliga företagen årligen avkastar 50 miljarder kronor så skulle de enligt normal företagsvärdering vara värda bra mycket mer än 500 miljarder på den öppna marknaden.

Vilket får mig att inse det kloka i att Thomas Östros inte försöker sälja några statliga bolag. Och att Sverige verkligen behöver en ny regering, med en minister som faktiskt har kompetens inom Thomas Östros nuvarande ansvarsområden. Vi behöver en näringsminister som förstår sig på företag och företagande.

Sedan är det förstås olyckligt att hr Östros satsar på främlingsfientlighet och rysskräck för att skrämma till sig väljare, men vad kan man vänta sig? Finns det nånting som är för lågt för sossarna?

Äldredagen i fullmäktige

Kommunfullmäktige idag hade alla förutsättningar att bli det kortaste på många år. Det fanns bara några få punkter på programmet, och ingen av dem föranledde egentligen några större strider. Alla var egentligen tämligen eniga om besluten som skulle fattas.

Men.

Det är snart val, som alla säkert har märkt, och en av de frågor som av allt att döma kommer att vara hetast är de äldres situation. Ett par ärenden handlade om detta - dels ett medborgarförslag från två f.d. politiker som numera är ordförande och vice ordförande i kommunens pensionärsråd, dels en motion. Det betydde att politiker från om inte alla så åtminstone de allra flesta partier kände sig föranledda att gå upp i talarstolen och framföra att deras parti är det som bryr sig allra mest om äldreomsorgen och de äldres situation.

(Tomas Hansson var förstås den som gjorde det för Kristdemokraternas räkning, men han gjorde det förstås med all rätt - Kristdemokraterna är ju det parti som bryr sig mest om äldreomsorgen och de äldres situation. Och även om jag skriver det med ett ironiskt leende på läpparna så är jag samtidigt fullt övertygad om att det är sant.)

Hur som helst, att fullmäktigeledamöterna vill gå upp och lufta strupen i en valvinnarfråga så här ett halvår före dagen V är inte så konstigt. Mer märklig var den avslutande debatten.

Två representanter för PRO i Fullersta hade lämnat in ett medborgarförslag om att Fullersta Gård skulle användas till aktivitetslokaler åt PRO Fullersta. Nu utbröt en intensiv debatt om huruvida medborgarförslaget skulle få ställas, eftersom det framgick ganska tydligt att förslagsställarna agerade som representanter för PRO-föreningen snarare än som privatpersoner. Jag är glad över att Kristdemokraterna - som enda oppositionsparti - inte gick upp och protesterade mot att förslaget skulle få skickas vidare till kommunstyrelsen, men vi skulle ha kommit hem 15-20 minuter tidigare ifall alla andra också kommit till den ståndpunkten.

Sedan är det en annan sak att PRO:s förslag är en genuin form av kapitalförstöring. Fullersta Gård är med sin historia och sitt fantastiska läge nära Huddinge Centrum en tillgång som kommunen måste utnyttja på ett bra mycket bättre sätt än som föreningslokaler åt en förening som skulle kunna samlas i snart sagt vilken typ av lokal som helst. Kanske skulle den kunna bli en fin restaurang och konferensanläggning. Kanske något helt annat. Men det utrymme som skapats genom att Barn- och Ungdomspsykiatrin äntligen lämnat lokalerna bör inte förspillas.

Jag hoppas att vi i framtiden får mer diskussioner om hur Fullersta Gård ska användas och mindre av diskussioner kring fåniga formaliafrågor. Och så hoppas jag att inga såg på den delen av fullmäktigedebatten på TV.

Kan socialistisk nostalgi lösa pendeleländet?

Ännu mera pendeltåg:

Idag har både Metro och Stockholm City artiklar om pendeltågseländet - fullt förståeligt med tanke på den senaste veckans totala kaos.

I Metro hävdar SL:s ordförande Anna Kettner att hon hade en idé som skulle ha löst en del av problemen som hon inte fick genomföra på grund av att de borgerliga partierna med stöd av en miljöpartist blockerade det.

Det låter ju förskräckligt.

Sen berättas det att idén var att SL skulle driva tågtrafiken i egen regi istället för att göra en upphandling.

Jag vet att det finns en hel del socialistiska nostalgiker där ute, men finns det verkligen någon som tror att SL - som aldrig bedrivit pendeltågstrafik och inte har drivit någon annan tågtrafik på många herrans år - verkligen har kompetensen att lösa problemen?

De har ingen ny kompetens att tillföra den nuvarande, fallerande verksamheten. Hade de haft det, förutsätter jag att de hade tillfört den för länge sedan.

Särskilt som huvudorsaken till problemen är att SL och Banverket under decennier har låtit bli att underhålla material och investera i nytt?

Anna Kettner säger att om SL själva tagit över trafiken så hade man kunnat ha bemannade tåg som står beredda att sättas in ifall ordinarie tåg skulle gå sönder.

Reservtåg är en fin tanke och jag hoppas verkligen att den nya entreprenören lyckas genomföra den. Men den förutsätter naturligtvis att det finns fungerande tåg att sätta in. Ett av de stora problemen, som lett till många inställda tåg de senaste dagarna, har uppgetts vara vagnsbrist. (Även om det, förstås, även har varit en del vagnfel, signalfel, växelfel och så vidare.)

Kort sagt pratar Anna Kettner i nattmössan när hon tror att ett SL-övertagande av trafiken hade löst problemen. Däremot ska man inte utesluta att det hade hjälpt ifall man hade låtit bli att skrota "tysktågen" innan de nya pendeltågen var ordentligt inkörda.

Och ännu bättre hade det varit om man hade gjort som Lennart Jangälv säger i dagens Stockholm City: Vi borde väl egentligen ha bytt ut dem (dvs de gamla pendeltågen) för 10-20 år sedan.

Låt oss ta till oss det och inte göra om samma misstag. Vi måste fortsätta den process som påbörjades under förra mandatperioden och kontinuerligt investera i våra tåg och järnvägar.

3.694 inställda pendeltåg...

Metro toppade idag med nyheten att 3.694 pendeltåg ställdes in i Stockholm förra året. Vart sjätte tåg var försenat. Samtliga siffror var sämre än föregående år.

Och trafikanterna fick fira genom massor av tåg inställda på grund av vagnsbrist.

Kanske var det inte så klokt att skrota de där tysktågen, trots allt?

Vi får väl se, men om det blir några dagar till som den idag så kan fjolårets rekord vara i fara.